La fine del viaggio: ancora il mio go-to berlina compatta
Sono di solito un po 'deluso quando una casa automobilistica ci dà più la stessa, ma nel caso della nuova Honda Civic, trovo piuttosto soddisfacente. Pur essendo stato in giro per sei anni, il Civico uscente appare ancora fresco e futuristico, e la nuova Civic riprende da dove il vecchio lasciato. Detto questo, solo il tempo dirà se questa fosse una buona strategia - dopo tutto, la Toyota ha fatto la stessa cosa quando hanno ridisegnato la Corolla nel 2009, e due anni dopo ci si sente dolorosamente datata.
Parlando della Corolla, è probabilmente il miglior rivale per il modello Civic in termini di qualità e di comprovata affidabilità : è anche capiente e funzionale. Ma non è una macchina che avevo scegliere il Civico - al confronto, ci si sente vecchio e un po 'a buon mercato. Ma sarei tentato dal Mazda3 , che è più divertente da guidare e offre comfort più. E lo stesso si può dire per Ford promettente 2012 di messa a fuoco .
Ma la vera sfida per la Honda Civic, che ci crediate o no, proviene dalla Hyundai Elantra , che è più bello dentro e fuori, tranquillo, meglio equipaggiati e meno costoso. Anche se l'interno non ha la Civic nervosismo Buck Rogers, ha una qualità e un'eleganza che trovo più attraente. Ammaraggio comprovata qualità Honda per le incognite di proprietà Hyundai potrebbe richiedere un atto di fede, ma la Elantra a 5 year/60, 000 miglia paraurti a paraurti garanzia dovrebbe contribuire a facilitare la transizione.
Detto questo, non può trascurare uno degli aspetti più importanti di proprietà Honda: le loro auto sono costruiti come rustici mattoni. Se si acquista nuove e seguire il programma di manutenzione, il civico dovrebbe avere alcun problema clock fino 160.000 o più miglia relativamente senza problemi. Honda Civic del 2012 non può essere perfetta, ma offre tutto quello proprietari di auto più bisogno: Eleganza, buon spazio, buona potenza, consumi grande e straordinaria affidabilità . Non ho dubbi che il Civico continuerà ad essere il mio go-to raccomandazione - se voglio parlare con te o meno -. Aaron Oro
Quello che mi piaceva sulla Honda Civic 2012:
140 CV 1,8 litri tutti i poteri Educazione civica salvare la Hybrid
Foto © Aaron Oro- Impeccabile la qualità di costruzione
- Buona economia di carburante
- Funzionale e facile da usare
Cosa non mi è piaciuto:
- Tiepida divertente da guidare fattore
- Materiali interni non corrispondenti
- Sub-par Bluetooth compatibilità del telefono
Miglior rivali:
Dettagli e specifiche:
- Fascia di prezzo (comprese le opzioni): $ 16,555 - $ 27,500
- Powertrain (standard): 1,8 litri 4 cilindri, 140 cv, a 5 marce manuale o automatico a 5 marce, trazione anteriore-drive
- Powertrain (opzionale): 1,5 litri / motore elettrico ibrido, 110 cv, continuamente variabile automatico, anteriore-trazione
- Dove costruito: USA, Canada, Giappone
- EPA stima economia di carburante: 28 MPG city/36 autostrada MPG (1,8 manuale), 28/39 (1,8 automatico), 29/41 (1,8 HF), 44/44 (Hybrid)
- Sicurezza Dotazione di serie: airbag frontali, sedile anteriore montato airbag laterali, a due ranghi airbag laterali a tendina, controllo elettronico della stabilitÃ
- Garanzia: 3 years/36, 000 miglia paraurti a paraurti, 5 years/60, 000 miglia powertrain, 5 anni / chilometraggio illimitato corpo esterno ruggine-through
- Assistenza stradale / manutenzione: Nessuno